來往航班-亚洲区内多家航空公司大幅削减来往香港的航班-全讯资讯网

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最圆月8日现身

事實上,除了亞洲區內航空公司調整來港運力投放,以香港為基地的航空公司也削減了航班。國泰早前指出,計劃削減11月至12月運力6%至7%。香港航空也稱,示威活動影響客運需求,將削減現有營運規模約6%。

長榮航空總經理孫嘉明日前稱,本港修例風波對港澳航線帶來衝擊,因應有關情況,8月至10月香港航線分別削減15、40和23班航班。日本全日空也宣布,下月起停飛來往香港和名古屋航班,並將來往東京航班從每日兩班減至每日一班,至於大阪航線會轉用較小型飛機。

業界:止暴制亂最急切立法會航運交通界議員易志明對《大公報》說,「近期不斷有國家或地區對港發出或提升旅遊警示,自然影響來港旅客的數字,航空公司因而削減班次、成本,是短期應對措施。」他直言,止暴制亂是現時最急切要解決的問題,最重要是盡快平息事件,「在其他地方見到香港咁混亂的場面,都唔敢來香港。」他憂慮若長久拖下去,影響香港作為國際航空樞紐的地位。

訪港旅客意欲疲弱,加上多家航空公司紛紛削減來港航班,機管局早前公布,上月機場旅客量同比減少13%,為連續三個月錄得雙位數跌幅。

至於宿霧航空(Cebu Air Inc.)也削減了來港航班,該航空發言人指出,由於市場需求疲弱,計劃於下月和明年1月前,削減從宿霧和克拉克起飛的航班。至於新加坡航空香港區總經理謝昭暉日前出席活動時也透露,近三、四個月來往香港旅客量同比跌10%至20%,並自8月起相應調低了來往香港運力約5%。

亞航:港澳深業務糟糕馬來西亞廉航亞洲航空(AirAsia)也計劃於下月和明年1月減少吉隆坡及沙巴首府亞庇來往香港航班。不僅是香港,亞航飛往深圳和澳門航線需求亦受到影響,亞航集團聯合創辦人東尼費南達斯表示,由於旅客較喜歡同遊香港、澳門和深圳這三個城市,但受到修例風波影響,前往澳門與深圳的旅客也有減少,形容目前在三地的業務非常糟糕。

「這個風潮打擊了旅客對港的信心,料需時重建。」香港物流協會冷鏈物流委員會主席古博誠也認為,因應旅客量明顯放緩,航空公司削減航班無可厚非,「每飛一程都需要固定成本,寧願減少密度,控製成本,將載客率保持在穩定水平,盡量填滿飛機。」

旺季來臨 貨運暫時良好香港空運運輸業協會副會長林志偉擔心,航空公司削減來港客運航班,影響機肚貨運的表現,「機場已經攞到禁制令,除非影響到機場運作,否則貿易戰對港貨運影響較大」。貨運旺季來臨,他稱目前情況良好。

菲律賓航空(PAL)發言人指出,有旅客基於安全考慮延後了赴港行程,故公司適當地調整了飛往香港航班的機型,減少了運力投放。此外,菲律賓航空還將每天從馬尼拉來港航班從5班削減至4班。

暴亂衝突持續升溫,累及本港商業活動和訪港旅客意欲,亞洲區內多家航空公司大幅削減來往香港的航班,或轉用運力較細的機型執飛,甚者更通過暫時停飛來「止血」。至目前為止,共有八家區內航空公司宣布削減航班規模,包括新加坡航空、日本全日空航空、長榮航空、印尼航空、亞洲航空、菲律賓航空及宿霧航空等,這些公司不約而同地宣布,因應現時香港的情況,減少來往香港的航班。分析認為,若暴力衝突長久拖下去,勢影響香港作為國際航空中心和貨運中心的地位。

據了解,在未來數周,亞洲多家航空公司計劃減少來往香港的航班。其中,在下月中旬前,印尼航空(Garuda Indonesia)將把每周來往香港21班航班削減至4班。而印度香料航空(SpiceJet)亦計劃在明年1月15日前,停飛孟買至香港的航線。

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