下降销量-7月国内新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆-灯塔新闻网

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                            8月12日,中國汽車工業協會(以下簡稱「中汽協」)發佈數據顯示,7月國內汽車產銷量分別為180萬輛和180.8萬輛,汽車產銷同比降幅繼續收窄。對於下半年,中汽協方面持樂觀態度,中汽協副秘書長師建華認為,隨着傳統「金九銀十」購車旺季即將到來,下半年國內車市將開始逐步回暖。

                            自主品牌壓力大7月,中國汽車產銷同比降幅繼續收窄。數據顯示,產銷量分別完成180萬輛和180.8萬輛,環比分別下降5%和12.1%,同比分別下降11.9%和4.3%,同比降幅比上月分別縮小5.4%和5.3%。

                            從前7個月累計銷量來看,國內車市也難逃下滑態勢。前7個月,我國汽車產銷量分別為1393.3萬輛和1413.2萬輛,同比分別下降13.5%和11.4%,產銷降幅比今年前6個月有所收窄。「產銷量下滑收窄,並不意味着車市開始好轉。汽車市場產銷整體下降態勢沒有改變。」中汽協秘書長助理陳士華對北京商報記者表示。

                            數據顯示,前7個月國內新能源汽車產銷量分別為70.1萬輛和69.9萬輛,同比分別增長39.1%和40.9%,增速比今年前6個月略有回落,比上年同期大幅回落。

                            其中,純電動汽車產量為6.5萬輛,同比下降4.8%,銷量為6.1萬輛,同比增長1.6%;插電式混合動力汽車產銷量分別為2萬輛和1.9萬輛,同比分別下降13.2%和20.6%。

                            雖然中汽協方面預測,今年依舊會呈現負增長趨勢,但對下半年市場情況仍保持樂觀,師建華表示,今年下半年市場將有所回暖。「隨着7月1日國家購置稅新政正式實施及部分地區國六標準正式切換,消費動能或有所改善,這些將會成為下半年市場需求改善的積極因素。」他說。

                            其中,7月乘用車產銷量分別為152.3萬輛和152.8萬輛,環比下降4.7%和11.6%,同比下降11.7%和3.9%;前7個月乘用車產銷量分別為1150.1萬輛和1165.4萬輛,同比下降15.3%和12.8%。

                            新能源車市負增長值得注意的是,在國內車市整體下滑背景下,新能源汽車市場也開始出現下滑態勢。數據顯示,7月國內新能源汽車產銷分別完成8.4萬輛和8萬輛,環比分別下降37.2%和47.5%,同比分別下降6.9%和4.7%。

                            其中,7月中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別為18.3%、48.6%和69.1%,環比和同比均呈下降。對此,中汽協相關負責人表示,在車市低迷的大背景下,中國品牌車企遭遇的壓力更大,只有踏踏實實地把產品做好、提高產品競爭力,才可能在競爭中生存下來。

                            據了解,8月有22個工作日,是全年生產時間較長的月度,同時在8月過後即將迎來全年汽車市場的消費旺季「金九銀十」。師建華認為,從8月開始,國內車市將開始逐步回暖,進入到傳統的「金九銀十」購車旺季。「從前7個月的產銷情況來看,汽車產銷整體仍處低位運行,但國五、國六車型切換對新能源汽車市場和傳統車市場的影響已經減弱,企業促銷力度會有所減小,消費者觀望情緒也有望得到改善。」他表示。

                            值得注意的是,中國品牌乘用車市場份額繼續下滑。7月,中國品牌乘用車銷量為55.3萬輛,同比下滑13.3%,市場份額為36.2%,下降3.9%;前7個月,中國品牌乘用車銷量為455.1萬輛,同比下降20.8%,市場份額為39.1%,下降3.9%。

                            欲借政策紅利回暖值得一提的是,中汽協下調了年初對2019年我國汽車銷量的預判。中汽協預計,2019年國內汽車銷量為2668萬輛左右,同比下滑5%。其中,乘用車預計銷量為2244萬輛左右,同比下滑5.4%;商用車預計銷量為424萬輛左右,同比下滑3%左右;新能源汽車預計銷量為150萬輛左右,同比增長19.4%左右。對此,中汽協相關負責人表示:「上半年銷量完成情況低於我們的預期,預計全年總體將呈現負增長。」

                            在中汽協秘書長助理許海東看來,由於6月補貼過渡期結束,導致部分購車需求提前釋放,6月處於相對高位,7月下調實屬正常。同時他表示,國五國六排放標準切換已基本完成,對於新能源汽車的影響也基本結束,按照以往前低后高的基本走勢,新能源汽車在下半年會保持穩定增長。

                            對此,中汽協相關負責人對北京商報記者表示,受上月新能源補貼退坡過渡期結束影響,7月新能源乘用車銷量也出現大幅下滑,直接影響新能源車整體增速。

                            今日关键词:深圳被委以重任