电池燃料-氢燃料电池无人机先天具备续航优势-松溪新闻

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北京新研創能科技有限公司研發的這款六旋翼無人機,核心是一塊氫燃料電池,搭載一個高壓儲氫瓶為氫燃料電池提供發電所需的氫氣。這款無人機首航實現長達331分鐘的不間斷室外飛行,打破了2016年創造的270分鐘的原世界紀錄。

燃料電池的研發於1960年代開始於美國。目前最耀眼的成就之一是2014年量產上市的豐田的MIRAI汽車。跟純電動車相比,其優勢是近600公里的續航里程,加氫只需4分鐘。目前,中國企業在氫燃料電池堆及系統國產化上進展迅速。

一般來說,在大範圍、全天候的巡邏場景中,鋰電池無人機續航時間不到一小時。而油動無人機震動大,高精度拍攝時需減震器件,加大了載荷。相比鋰電池動力,氫燃料電池無人機先天具備續航優勢,而且無震動無污染。搭載了氫燃料電池的無人機,可以拓展應用的想象空間。比如集群運作時,長續航的通信中繼無人機,可確保機群飛得更遠,執行一些迄今尚無能為力的複雜任務。

原標題:中國氫能無人機創世界紀錄

據科技日報報道,我國研發了一款六旋翼氫燃料電池無人機,不間斷飛行331分鐘,打破世界紀錄。這一成就也顯示:中國的氫燃料電池在一些關鍵指標上躋身世界前列。

這一研發的關鍵是「氫燃料電池多旋翼無人機產業化」項目,開發出功率密度高、重量輕、體積小、性能優的2千瓦級金屬板燃料電池空冷電堆及系統,並成功集成在無人機上。首航時,其攜帶2千瓦金屬板空冷電堆及19升/35兆帕輕質高壓儲氫瓶,實現331分鐘連續室外飛行,大幅超過項目要求的240分鐘指標。不僅如此,在四川甘孜州的高原環境,無人機長續航飛行實驗也獲得成功,證明在大風、低溫、低氧條件下,氫燃料電池一樣穩定。

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